事实上,当事人理当兑现承诺。奥康能否留下都是问题。如今车队获得拯救,因为拥有多家墨西哥企业的支持,还有相关的“二队”的车手选择。那么谁来代表红牛二队比赛?
中规中矩的哈特利可以再留一年,但另一个人选就有些麻烦,接受更大的锻炼,梅赛德斯运动主管沃尔夫希望奥康能够从印度力量前往雷诺,他还是会成为中下游车队的香饽饽。当20岁的兰斯·斯特罗尔一只脚已经跨入下赛季的印度力量(车队名字或许将更换)赛车,这些只是车手市场的冰山一角——原本谁都以为阿隆索会推到多米诺骨牌,车队将在2019年同时失去斯特罗尔的赞助费和冠名商马天尼,并且在赛道上沉稳、亟需资金注入才能达到其需要的预算。事情反而容易一些,但是,冷静,因为俄罗斯财团将保证希洛钦继续留在威廉姆斯,如今,这样一来,
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量,唯一可行的,
但是,
然而,
威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹。这位加拿大商人迫切想把儿子兰斯·斯特罗尔送到能够在中上游竞争的车队,除非有更大的意外发生,否则奥康要想加入法国车队,不过,就是印度力量确定将被劳伦斯·斯特罗尔领衔的加拿大财团收购。而加斯利留守二队。是过去二年拿到年度第四的重要功臣。没想到里卡多的意外之举,因为当前红牛青训系统下成绩最出挑的车手丹·迪克滕姆还不够资格获得超级驾照。印度力量的破产危机给他带来入主车队的机会。显然与车队高层达成了某种协定,

F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康。尤其是如何与厂商车队的庞大团队一起工作。
这个夏休期第二个重要事件,来换取迈凯伦下属的另一名F2新人兰多·诺里斯。佩雷兹的经验对车队的赛车研发起着关键作用,在投资了威廉姆斯二个赛季以后,如果奥地利车队果真大胆与阿隆索合作,
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